Ограничений для большегрузов гораздо больше, чем для легковушек. Например, масса карго – это источник постоянных штрафов, обоснованных и нет. Только вслушайтесь: за грязные колеса, перевозку без тента, выезд на третью полосу, а еще отсутствие полиса ОСАГО, техосмотра или допуска на платные трассы, за зеленую остановку, попытку поспасть на стоянке… Ладно, два последних – шутка. Получается, тут 500 рублей плюс полчаса оформления протокола, там 1500 и два часа, а срок доставки товара уже подходит к концу...

Доводилось Вам видеть, как выпускают автомашины со строительной площадки? В последнее время требования к оборудованию строительных площадок (да и других городских объектов, вытаскивающих грязь на дороги) постоянно усиливаются. Нарушителям – административный штраф и предписание устранить недочеты в короткие сроки. Вот и появился на стройке новый персонаж: рабочий в мокрой грязной робе и резиновых сапогах со шлангом в руках. А через каждые два - три автомобиля – вынужденный перерыв, потому что шланг в сторону, а на смену ему приходит совковая лопата, чтобы устранить грязь с моечной площадки...