Какие штрафы изменятся для водителей в Казахстане В Казахстане могут убрать штраф за невключение дневных ходовых фар в черте города. В то же время, увеличится штраф за нарушение правил техосмотра механических транспортных средств. Эти изменения начнут действовать после вступления в силу закона «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам организации движения отдельных видов транспортных средств и цифровизации дорожной безопасности». Сегодня сенаторы одобрили закон в двух чтениях. Сейчас водители обязаны использовать ближний свет фар или дневные ходовые огни при движении даже в дневное время. За нарушение в КоАП предусмотрен штраф. «При нарушении водителями транспортных средств правил пользования внешними световыми приборами в светлое время суток и звуковыми сигналами, совершенными впервые, устанавливается взыскание только в виде предупреждения, а из действующей нормы в качестве альтернативного наказания исключается штраф, который будет налагаться при повторном нарушении», — заявил депутат Евгений Больгарт. https://dzen.ru/id/65c879adfcd0940ad7548a95

В Казахстане могут заменить штраф на предупреждение за невключенные фары В Казахстане возникло предложения о том, чтобы не наказывать водителей штрафами за отсутствие включенных дневных ходовых фар в пределах города, об этом стало известно от депутата Мажилиса Екатерины Смышляевой. Подробности узнал корреспондент Bizmedia.kz. На последнем пленарном заседании Мажилиса был поднят вопрос о внедрении и последующем предложении об отмене данных штрафов, которым депутатом был предоставлен ответ. Среди водителей возникло много недовольств касательно обязательности включения дневных фар в дневное время в городе, что приводило к штрафам. Сейчас ведется речь об исключении таких штрафов из КоАП. Каковы причины такого предложения. задавал вопрос депутат Нартай Сарсенгалиев. Екатерина Смышляева предоставила разъяснения по данному вопросу. По ее словам, требование использовать дневные ходовые фары в городах основано на международных нормах, которые были ратифицированы Казахстаном. Эти меры предназначены для повышения видимости транспортных средств в течение дня и лучшей оценки их размеров. Это считается важным для безопасности дорожного движения. Она отметила, что предложение основано на анализе применения этой нормы, который показал, что на практике чаще всего использовались предупреждения, а штрафы были наложены только в не более чем 10% случаев. В этой связи предполагается, что предупреждения будут достаточными, при сохранении общих требований. Однако это касается только городских условий, в то время как на трассах правила останутся прежними, объяснила депутат. Ранее стало известно, что депутаты Мажилиса поддержали на первом чтении законопроект, вносящий изменения и дополнения в Закон Республики Казахстан «О дорожном движении», касающиеся организации движения отдельных видов транспортных средств и цифровизации безопасности дорожного движения. Другие изменения Законопроект продолжает работу по регулированию мопедов, чье количество на дорогах растет. Это один из самых доступных видов транспорта, но его популярность приводит к увеличению аварий. В 2023 году их было 750, что в четыре раза больше, чем в 2022, отметила ранее Екатерина Смышляева. Также одобрен законопроект «О внесении изменений в Кодекс РК об административных правонарушениях для регулирования транспорта и дорожной безопасности». В нем предлагается: Государственная регистрация мопедов до 50 куб. см; Требования к водителям мопедов; Право местным органам регулировать использование электросамокатов; Меры по цифровизации дорожной безопасности. В Кодекс об административных правонарушениях вносятся изменения: Ужесточение наказания за превышение скорости; Мопедисты приравниваются к водителям транспортных средств; Увеличение ответственности за нарушения, связанные с дорогами. Оба законопроекта инициированы депутатами Парламента. Читайте Bizmedia.kz в Telegram: @bizmediakz