Уважаемые коллеги! Не раз уже обращал внимание, что все наши спущенные сверху инструкции, положения и требования часто совсем не согласуются с реальностью. То же самое и с законодательством. В конце учебного года начинаем смотреть «прохождение программы». Это делали всегда, но раньше (я начал работать в 92-м) требования были мягкими. Допускалось до 10% изменения программы и по содержанию, и по количеству часов. Потом стали требовать, чтобы записи в журнале полностью совпадали с КТП. Ужесточились требования и к количеству пройденных часов...

По службе с Комбатом частенько приходилось выезжать пораньше, часов в 9 утра в части творился хаос в плане получения путевок, прохождения допуска на выезд (такой техосмотр), заправки  автомобиля на АЗС внутри части (въезд и выезд в одну полосу при том что в основном грузовые автомобили). Комбат чтобы избежать задержек приказал мне заправляться после выезда (вечером перед закрытием путевки). А путевой лист - это была ПЕСНЯ (расписан вдоль и поперек различными подписями, утыкан печатями). Тонкость была в том что при отсутствии одной из печатей - машина не могла покинуть часть, типа выезд не разрешен...