Японский производитель автомобилей Subaru не желает расставаться со своим среднеразмерным седаном Legacy. И, даже, продолжает его усовершенствовать, после того как он 2 года назад произвел полную модернизацию автомобиля. В настоящий момент, этот седан вынужден конкурировать с хорошо продаваемыми моделями, такими как Accord и Camry. Но Legacy всегда привлекал покупателей за счет стандартного привода на 4 колеса (типа AWD). Комплектация с таким приводом у бренда Subaru всегда стоила дешевле, чем у главных конкурентов этого седана...

Какая она? В дизайне Subaru Legacy нет ярких деталей — кроме разве что безрамочных дверей. Но её любят не за внешность, а за безальтернативно полный привод и «оппозит» с характерным голосом. Салон со слегка развёрнутой в сторону водителя передней панелью крепко собран из неплохих материалов и хорошо проработан в плане эргономики. Жаль, что у рулевой колонки не хватает продольной регулировки. На втором ряду по-настоящему удобно только вдвоём. Зато увеличенный наклон спинки дивана и большой подлокотник сделают неутомительным даже длительное путешествие...