Пригнали долгожданный кроссовер из Южной Кореи, открываете багажник, а там — зияющая пустота вместо запаски, в баке плещется пара капель бензина, а из двух ключей остался всего один. Нет, вас не обокрали на таможне (хотя и такое бывает). У этого «облысения» машин есть вполне законные, а порой чисто корейские причины, о которых часто умалчивают серые дилеры. Покупая свежий Hyundai Santa Fe 2021–2023 годов прямиком из Южной Кореи, наши водители часто впадают в ступор прямо на таможне: стрелка уровня топлива лежит мертвым грузом, а бортовой компьютер панически мигает нулем...