Всем привет! Спешу поделиться опытом, который получил сегодня при установке электронного зажигания на ВАЗ 2106 с двигателем от ВАЗ 2101. Кто-то скажет: открыл Америку. Да, может, и не открыл кому-то Америку, но мне этого и не нужно. Я лишь делюсь опытом, который, возможно, кому-то будет полезен или же просто интересен. Вся установка проходила штатно: 1) Замена катушки зажигания на новую. 2) Установка коммутатора на два самореза в подкапотное пространство (так как заводских шпилек не было). Аккурат около катушки зажигания...

Снятие: 1) Сперва загоните автомобиль на смотровую яму, или же подвесьте его при помощи подъемника. 2) Теперь откройте капот и возьмите в руки специальный ключ (Если его нет, тогда используйте маленькие плоскогубцы). Далее накиньте специальный ключ на шток амортизатора который указан цифрой «1» на фото, тем самым снизив вероятность проворачивания штока по оси. Сразу же после этого гаечным ключом под цифрой «2», отверните и вследствие чего снимите гайку, после гайки снимите пружинную шайбу, а так же шайбу подушки и саму верхнюю подушку крепления амортизатора...