Вот это скорость! В конце апреля нам только-только дали прокатиться на новом поколении внедорожника Haval H9 в качестве пассажиров на полигоне за день до премьеры на Пекинском автосалоне, а сейчас я выруливаю из центра Владикавказа в сторону Кавказского хребта за рулем H9 с дизельным двигателем и 9-ступенчатым автоматом. Судя по тому, насколько быстро H9 привезли в Россию, в местном представительстве Haval делают на машину большие ставки. И, как показал тест-драйв нового Haval H9, совсем не зря...

Первый недостаток я уже описал, это невозможность просто поставить автомобиль на нейтральную скорость для буксировки например в СТО или бокс в случае какой либо поломки. Надо лезть под днище автомобиля. Об этом я написал вот тут в статье Особо мнительным рекомендую запастись валидолом. Теперь речь пойдёт о втором очевидном, как оказалось недостатке. Речь идёт о навигаторе. В головном устройстве нет навигатора. Ну как же так?! Когда я покупал себе Actyon в нём тоже не было навигатора, ну как не...