Руководство мастерской Custom's Tuning Типичная картина перед заказом: с пятидверного Mitsubishi Pajero IV снят пластиковый перед, концы лонжеронов на виду. Рулетка идёт от одного отверстия на раме к другому, и только потом сравнивают их с «ушами» будущего кронштейна. Параллельно в заявку переписывают с шильдика год, число дверей, дорестайл это до 2014 года или рестайл и какой контур нужен — передний или задний. На форумах совет звучит коротко: «возьми бампер с третьего Паджеро — на четвёртый подгонишь»...