Мотор 2,0 л мощностью 150 л.с., постоянный полный привод в кузове универсал с увеличенным клиренсом. Идеальный рецепт для России с ее длинной зимой и бездорожьем. Он заменил бы бесконечные мучения с тесной Нивой на асфальте и ее дохлым мотором ради "последнего километра" на даче. Как же этого всем не хватало 20 лет назад и не хватает сегодня. Тогда в конце 90-х кроме Subaru Outback и Volvo V70 CrossCountry выбора не было. Но цены на них и на их содержание кусаются и сегодня, как и на многочисленные полноприводные кроссоверы...

У меня на автомобиле Шевроле Нива установлен бортовой компьютер "ШТАТ". Достаточно многофункциональная штука, по которой можно многое узнать, практически всё: от заряда аккумуляторной батареи, до расхода топлива на холостых оборотах...