Приятно осознавать, что отечественный автопром не стоит на месте, а постепенно развивается. Модернизируются модели авто, уже «поставленных на конвейер», ведется работа над адаптацией с учетом российских условий эксплуатации, состояния дорог, качества топлива и т.п. Конечно, по многим параметрам мы все еще далеко позади, но ощутимый прогресс все-таки очевиден, даже для скептиков. Самое главное достижение последних лет – изменение вектора развития. Теперь машины делают с учетом требований и запросов конечного потребителя, а не в соответствии с планами...

Выбирать конечно Вам между стилем и комфортом, но есть и "золотая" середина! И я её нашёл, на собственном опыте, проехав от 50000 км на каждом типоразмере, не вдаваясь в подробности качества шин. 1. Штатный размер на Ларгусе 1 поколения 185/65/r15 - смотрятся маленькими, мягкие, не убиваемые, заваливаются в поворотах. 2. Штатные колеса на Ларгус Кросс 205/55/r16 - хорошо смотрятся, не сильно мягкие и не жесткие, в поворотах есть завал не большой. У меня сейчас стоят 195/55/r16 - более жесткие чем 205/55, но в поворотах лучше держат...