Уже довольно долгое время на Нивы перестали устанавливать традиционные карданные валы с крестовинами. Теперь их полностью вытеснили шрусовые карданы. Чем мотивируют такую установку? Начну с небольшой предыстории. Одним из недостатков карданной передачи являются вибрации, которые возрастают при наклоне кардана. Задний кардан на Ниве наклонен слишком сильно, из-за чего вероятность появления вибраций серьезно возрастает. Инженеры, которые успешно освоили применение ШРУСов в колесах, решили, а почему бы не использовать их вместо карданной передачи между элементами трансмиссии...

Малолитражная переднеприводная модель создана в 1971 году. Объем двигателя этой малютки составлял 0.9 литров разработанный специально для этой машины, достигал 50 л/с. Установили 4-х ступенчатую механическую коробку передач. Вместо шрусов в приводе передних колес применили двойные карданы. Приборная панель и некоторые детали интерьера взяли от ВАЗ-2101. А самое интересное то, что один макет использовался для разработки двух дизайнов кузова. Правая часть проектировалась Ю.В.Даниловым, левая В.А.Ашкиным...