Кузов: → Под пластиковыми накладками порогов обнаружилось столько проблем, что пришлось вваривать четверть кузова с правой стороны и ремонтировать порог слева — минус 170 000 ₽. → Ещё 16 000 ₽ ушло на антикор своими руками. → На 180 000 км в багажнике появилась лужа из-за трещин верхних швов в проёме двери багажника, пришлось обрабатывать их герметиком. → Перестал открываться люк, заменили на контрактный за 13 000 ₽. Мотор 2,4 л: → Масложор доходил до литра на 1 000 км, на 155 000 км заменили маслосъёмные колпачки за 21 000 ₽...

Suzuki Grand Vitara второго поколения это вам не какой ни будь паркетник, а самый настоящий вездеход. Рама, цельный задний мост, полноценная раздатка с понижающей передачей, жёстко подключаемый передний мост, тяговитый двигатель V6 2...