Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

- Этот Passat был куплен новым в 2009 году взамен Jetta 2007 года, которая тоже покупалась новой. Такая быстрая замена одного нового автомобиля другим новым была вызвана тем, что Jetta не понравилась. Во-первых, машина плохо грелась зимой. Во-вторых, дизель 1.9 TDI с насос-форсунками работал шумно, а главное - не верилось, что он выдержит пробег по крайней мере до 600 тысяч километров. За год эксплуатации Jetta проехала 95 тысяч. Вот и дилемма: думать, как ее продать через 5-6 лет, или избавиться, пока не поздно? Опять же Passat солиднее, комфортнее, вместительнее...