Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) появились более ста лет назад, благодаря необходимости разработки переднеприводных и полноприводных автомобилей с управляемыми колесами. Первыми стали использовать сдвоенные карданные шарниры, взаимно компенсирующие неравномерность вращения при больших углах поворота. Они применялись редко, примеры: на карданных валах внедорожников (Hilux 130) и в приводе передних колес старых «проходимцев» Jeep, Ford, Соболь Баргузин, на некоторых грузовиках и в сельхозтехнике...

Доброго времени суток, дорогие друзья! Хочу рассказать вам, о лёгком способе снятия внутреннего шруса с ваз. Бывают случаи, когда не получается не монтажкой, не кувалдой, дергаешь и попадаешь на новый шрус((( И так, первым делом нам понадобится 2м стальной проволки, затем складываем её в двойне и делаем на двух концах петли...