Ford Focus III – популярный и в целом надежный автомобиль. Однако, как и любая сложная техника, он имеет ряд характерных "болячек", знание которых поможет владельцу вовремя диагностировать проблему, избежать дорогостоящего ремонта и не растеряться в сервисе. Рассмотрим самые распространенные неисправности по системам. **1. Двигатель (Особенно актуально для 1.0 EcoBoost и 1.6 Ti-VCT)** *  **Проблема: Растяжение цепи ГРМ (1.0 EcoBoost).**   *  *Симптомы:* Дребезжащий, "тракторный" стук при холодном...

Седаны Ford Focus II поколения по праву занимают место в ряду наиболее долговечных и относительно бюджетных иномарок. В России владельцы таких машин эксплуатируют их много лет подряд, не особенно страдая от больших затрат на техническое обслуживание. В системе трансмиссии любого легкового авто есть элемент, который требует периодической замены, даже если на машине, что называется «дедушка на дачу ездил». Это шарнир равных угловых скоростей, иначе ШРУС или просто «граната», как его называют любители гаражных терминов за внешнюю схожесть с этим предметом...