Однажды в автосервис привезли на эвакуаторе автомобиль Kia. Клиент объяснил что вчера он возвращался с работы и уже перед самым домом на повороте что то сильно хрустнуло со стороны левого переднего колеса и автомобиль перестал ехать. Также он пояснил что иногда на повороте уже слышал хруст но не предал этому значения. Эвакуатор сгрузил автомобиль и мы закатили автомобиль на подъемник для осмотра и определения причины. Но уже по рассказу было понятно что скорее всего это развалился левый наружный шрус...

Шарнир равных угловых скоростей, он же ШРУС, как и любой узел любого механизма, со временем изнашивается. И признаки износа подаёт вполне определённые. Но как показывает практика, далеко не все автолюбители могут чётко отличить симптомы неисправности внутренних шарниров от внешних, и наоборот. Сегодня предлагаю разобраться с этим вопросом подробно. Но сначала чуть-чуть теории. Что такое ШРУСы, каких они бывают видов и зачем нужны в автомобиле, мы уже подробно разбирали ранее. Сегодня же вкратце напомню простыми словами...