Шарнир равных угловых скоростей, он же ШРУС, как и любой узел любого механизма, со временем изнашивается. И признаки износа подаёт вполне определённые. Но как показывает практика, далеко не все автолюбители могут чётко отличить симптомы неисправности внутренних шарниров от внешних, и наоборот. Сегодня предлагаю разобраться с этим вопросом подробно. Но сначала чуть-чуть теории. Что такое ШРУСы, каких они бывают видов и зачем нужны в автомобиле, мы уже подробно разбирали ранее. Сегодня же вкратце напомню простыми словами...

В наше время большая часть автомобилей оборудована шрусами это все переднеприводные и заднеприводные автомобили оборудованные независимой подвеской . Шрус это шарнир равных угловых скоростей еще его называют "Граната"по средствам этой детали передается крутящий момент на колеса автомобиля также они стали широко применяется в карданных валах замещая крестовину. Неисправность этой детали почти всегда приводит к обездвиживанию автомобиля поэтому каждому водителю нужно знать симптомы скорой поломки шруса и уметь определить какой шрус нужно поменять не дожидаясь его полному выходу из строя...