Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

К нам в гости приехал наш подписчик с Тольятти, который недавно купил а/м Рено Меган2 с двигателем 1,6 16V на МКПП и пробегом 117000км. Попросил посмотреть состояние двигателя, подвески, трансмиссии. Начнем осмотр с подкапотного пространства и первое что бросается в глаза, наличие масла в расширительном бачке. Это говорит о проблеме корпуса термостата, который является также маслоохладителем, местом где проходят и масло и антифриз. Далее смотрим состояние ремня вспомогательных агрегатов и видим сильный износ натяжного ролика, видно ребра для усиления ролика уже на наружной стороне...