На протяжении большей части времени своего существования Московский автомобильный завод вёл разработки по внедрению в массовое производство полноприводных автомобилей. Однако к большому сожалению, до потребителя часть этих разработок или не дошла вовсе, или дошла крайне ограниченным тиражом, что также даёт веские основания не употреблять слово «массовый» по отношению к этим разработкам. Трудно сказать однозначно, почему усилия многих инженеров и конструкторов оказались невостребованными, поскольку каждая эпоха наложила свой отпечаток на историю создания той или иной модели...

• тормозные диски от москвича 2141 • Задний наружный подшипник ступицы от ВАЗ 2101 • пыльники шрусов от азлыка 41го. • Тросики ручника и подточенные боковые зеркала я себе ставил от десятки (тросики обошлись в 150 руб. за пару, против 800 за штуку оригинала • задние стойки с 2108 +пружины оттуда же, а после проточки передних стоек и подшипники ступиц от 2141 • У меня задние тормозные барабаны от азлыка стоят...а вот ручник из за ентого не работает...так они повернуты на 90 градусов емое. Значит и подшипники от азлыка тоже подходят...