Узнайте, что делать, если порвался пыльник ШРУСа: варианты временного ремонта, советы от мастеров, как избежать полной замены. Быстро, надежно, по делу. Первый признак, что с пыльником что-то не так — это жирные следы смазки на внутренней части колеса или в области подвески. Часто они заметны на дисках, тормозных суппортах или рычагах прямо за передними колёсами. Если порвался наружный пыльник, особенно при поворотах вы можете услышать сухой металлический хруст — это уже сигнал, что смазка ушла, а загрязнения начали точить шарниры...