Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Найдено в открытых источниках в интернете, то что выделено Жирным, - проверено мной в каталоге, либо ставил на свой авто. Добавляйте в закладки, - страница постоянно обновляется, добавляются новые проверенные позиции. Расходники для ТО , Технические жидкости, Отзывные кампании, Аксессуары и дополнительное оборудование, Кузов, Предохранители, Подвеска, Тормозная система, Крепежные элементы...