Шарнир равных угловых скоростей, он же ШРУС, как и любой узел любого механизма, со временем изнашивается. И признаки износа подаёт вполне определённые. Но как показывает практика, далеко не все автолюбители могут чётко отличить симптомы неисправности внутренних шарниров от внешних, и наоборот. Сегодня предлагаю разобраться с этим вопросом подробно. Но сначала чуть-чуть теории. Что такое ШРУСы, каких они бывают видов и зачем нужны в автомобиле, мы уже подробно разбирали ранее. Сегодня же вкратце напомню простыми словами...

Был у меня как то случай.Весь день были дела ,и машина почти не стояла.К вечеру ближе , сквозь музыку ,начал слышать похрустывания на поворотах,но не сильные.Ну думаю,ШРУС "приезжает".Что ж, только начал значит время ещё есть.Как же я ошибался… В общем до дома я тогда не доехал метров 50… Всем привет!!! Очень надеюсь,что ситуация описанная выше вам не знакома. Да ,ШРУСа вещи непредсказуемые.У кого то он может хрустеть неделями и ничего,а у другого и по хрустеть то толком не успевает, разваливается...