Хруст или стук при повороте руля — один из самых тревожных звуков в машине. Я услышал его впервые на парковке, когда выворачивал руль до упора. Хруст был противный, металлический. Я сразу понял: что-то не так. Поначалу я думал, что это рулевая рейка. Потом — что наконечники. Оказалось, что хрустел ШРУС — шарнир равных угловых скоростей. Это важная деталь привода, которая передаёт вращение от коробки передач на колёса. Если она сломается, машина просто не поедет. Рассказываю, как я диагностировал неисправность, как менял ШРУС и сколько это стоило...