Различные выражения (цензурные и не очень) относительно ШРУСов слышал каждый автовладелец. Где-то в передних колесах оно стоит. Но что за странное такое словечко? Или, это все же аббревиатура? Давайте разбираться. И поэтому, для начала, чуть-чуть теории. Во-первых, выясним раз и навсегда, что ШРУС - это именно аббревиатура. Расшифровывается как "шарнир равных угловых скоростей". Что за скорости и где их нужно уравнивать? Во время движения автомобиля в повороте все его колёса проходят разную длину окружности...

Наружный ШРУС — это та часть приводного вала, которая находится со стороны колеса. Он соединяет вал со ступицей и передаёт крутящий момент на колесо, когда вы поворачиваете руль. Если внутренний ШРУС компенсирует ход подвески, то наружный рассчитан на большие углы поворота и работает именно тогда, когда колесо поворачивается. Наружный ШРУС — это шарнир равных угловых скоростей. Внутри — обойма с дорожками, сепаратор и шарики, которые обеспечивают плавную передачу момента даже при больших углах....