Автомобильный двигатель — сложная система, состоящая из множества взаимосвязанных деталей. Одна из важнейших — шпонка коленчатого вала. Её задача заключается в обеспечении надежного соединения коленвала с другими важными узлами двигателя, такими как шкивы и шестерни. Но со временем этот небольшой элемент может выйти из строя, создавая серьезные проблемы для владельца автомобиля. Как понять, что проблема именно в шпонке? Прислушайтесь к своему автомобилю и обратите внимание на следующие признаки: Потеря динамичности: машина стала хуже разгоняться, пропала привычная мощность...

Клиент обратился с жалобой на то, что автомобиль не заводится. При осмотре с использованием эндоскопа было выявлено, что при проворачивании коленвала цепь ГРМ и распредвалы не вращаются. В ходе дальнейшей диагностики установлено, что срезало шпонку на коленвале. Предположительно, это произошло из-за неправильной установки шкива при замене сальника коленвала. Видео диагностики можно посмотреть в нашем Telegram-канале Приступаем к дефектовке Вследствие вышесказанного, шкив под замену Цепи ГРМ растянуты Шестерню невозможно демонтировать не повредив коленвал...