После ремонта ДВС автомобиля Ваз - 2111, когда уже устанавливались шестерни распредвалов и ремень привода ГРМ, был обнаружен очень неприятный казус. А именно: при накидывании ремня ГРМ на шестерню коленчатого вала, был обнаружен люфт шестерни на коленчатом валу. И, знаете ли, люфт оказался довольно-таки не малого размера, где-то на пол зуба шестерни. Эта неприятная находка омрачила весь процесс ремонта. Дело-то уже шло к завершению, а тут такой неприятный момент, который во многом влияет на работу всего силового агрегата...

Проточка (шлифовка) коленчатого вала на классических моделях ВАЗ — одна из наиболее ответственных операций при капитальном ремонте двигателя. Ошибки в допусках или выбор неверных размеров могут привести к быстрому выходу из строя как самого коленвала, так и вкладышей. Со временем рабочие поверхности коленвала изнашиваются: образуются задиры, появляются эллипсы и конусы. Это снижает давление масла, увеличивает зазоры и ведёт к стуку вала. Шлифовка позволяет вернуть шеям вала круглую форму и задать точный размер под новые ремонтные вкладыши. На классике ВАЗ (2101–2107) применяются следующие ремонтные...