Кто хоть раз снимал погружной бензонасос на Уаз Патриот Евро 2,3,4 знает как это непросто , если автомобилю 5+,особенно . Шпильки крепления проворачиваются и ломаются 100% при торопливом откручивании .Мне хватило трёх свёрнутых шпилек, но мне кажется я нашёл алгоритм отворачивания. Применяя его , 100% шпилек сохраняются, т.е. откручиваются. Итак счёт в моем случае 5:3. Значит мой алгоритм откручивания работает. Технология . 1.Заливаем обильно ВД-40 ( Повторяем эту операцию пи малейшем затруднении откручиванию) 2...

Ещё год назад были проблемы с шпильками крепления модуля топливного насоса, там стоит нечто в виде шпилек М5 и в таком месте, что легко гниют, а при "кривой" затяжке слизывает резьбу. Год назад помогло отдалить проблему путём установки на три шпильки по шайбе из гаек, что позволило задействовать почти живую часть резьбы, в этом году из восьми живые только две, одна осталась без резьбы, остальные вроде прогнал плашкой М5 и вроде заработало. Но залившись до полного у меня засифонило из под прокладки модуля и именно из под сорванной шпильки, а думал нормально поджалось соседними...