Шлифовка и установка ГБЦ, изготовление приёмной трубы на Газель с двигателем ВАЗ 2106 и КПП УАЗ 469
Шпильки ГБЦ: как заменить, почему так важен момент затяжки
Шпильки головки блока цилиндров (ГБЦ) – это крепежные элементы, которые используются для надежного соединения ГБЦ с блоком двигателя. Они играют ключевую роль в обеспечении герметичности и правильного распределения давления в цилиндрах. Коротко говоря, функции шпилек следующие: Эти элементы изготавливаются из высокопрочной стали или легированных материалов, чтобы детали выдерживали высокие температуры и давления. Шпильки могут быть выполнены в виде резьбовых стержней с головкой или без нее. Длина и диаметр зависят от конструкции конкретного двигателя...
Самый топовый двигатель ВАЗ (Лада) с простой конструкцией, который легко чинится в гараже своими руками
Двигатель легендарной автовазовской "Шестерки" - ВАЗ 2106 (модификация 1000260) объемом 1.6 литра на 8 клапанов мощностью 75 лошадиных сил устанавливался под капот следующих моделей автомобилей: ВАЗ 2103, ВАЗ 2106, ВАЗ 2121, ВАЗ 21053, ВАЗ 2107. Двигатель серии ВАЗ 2106 объемом 1.6 литра на 8 клапанов - четырехтактный, карбюраторный, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя - жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием...