Вопрос от участника группы: Мужики привет! Такая история: при повороте руля скрип, думал сначала опорники или резинка пружины, но нет. Снял стойки стабилизатора, поехал сегодня без них на работу, все норм. Были стуки, они тоже пропали, но были незначительные, думал на суппорта. Теперь вопрос: сами стойки стаба тугие, в снятом состоянии не скрипят, не люфтят , пыльники целые, смазка есть. Может ли быть, что под нагрузкой, есть скрип от стоек? Со стуком все ясно. П.С. Стаб с наваренными втулками. Фото: Яндекс картинки. #LadaVesta

Гайку шкива коленвала открутить достаточно проблематично на любом автомобиле, потому что она закручена с очень большим моментом. Так как у меня автомобиль с механической коробкой, то я пытался зафиксировать коленвал установкой коробки на передачу и нажатием на педаль тормоза. Но труды оказались безрезультатными. Пришлось изготовить самодельный фиксатор коленвала из подручных материалов, которые отыскал в гараже. Ими оказались: заготовка на леркодержатель, старые болты для регулировки развала на отечественных авто и кусок прутка. Эту конструкцию установил в прорези маховика, тем самым жестко зафиксировал маховик, и только после этого, гайка подалась на откручивание.