Ещё год назад были проблемы с шпильками крепления модуля топливного насоса, там стоит нечто в виде шпилек М5 и в таком месте, что легко гниют, а при "кривой" затяжке слизывает резьбу. Год назад помогло отдалить проблему путём установки на три шпильки по шайбе из гаек, что позволило задействовать почти живую часть резьбы, в этом году из восьми живые только две, одна осталась без резьбы, остальные вроде прогнал плашкой М5 и вроде заработало. Но залившись до полного у меня засифонило из под прокладки модуля и именно из под сорванной шпильки, а думал нормально поджалось соседними...

Коробка передач УАЗ 469 служит для изменения крутящего момента от двигателя через сцепление. КПП УАЗ 469 преобразовывает энергию вращения коленчатого вала в поступательное движение трансмиссии. Благодаря четырем передачам, которые имеет редуктор для движения вперед и одну заднюю, энергия передается колесам. Автомобиль может осуществлять движение в любом направлении. Трансмиссия УАЗ 469 подразделяется на два вида по типам КПП – старого образца и нового образца. Общие характеристики Все УАЗовские коробки передач сходны по конструкции и схеме функционирования...