Друзья, недавно менял задние колодки на своём автомобиле, точнее то, что от них осталось. Признаюсь, что не уследил, замотался, забыл (не путать с забил). Короче говоря справился с заменой довольно быстро, но при установке заднего левого колеса, возникли трудности в виде колёсного болта, который как то уж очень легко крутился и не хотел затягиваться. Дело ясное, сорвало резьбу в тормозном диске (автомобиль Рено Меган 2). Тормозные диски у меня не новые, менять всё равно нужно, но передвигаться на трёх болтах из четырёх (пока не придут новые диски) нельзя, ну по крайней мере не желательно...

Кто сам не менял передний ступичный подшипник на ниве, тому посвящается данная инструкция с поэтапными фотографиями где подробно расписал все нюансы. Ничего сложного. Впереди вас ждет много картинок с пояснениями, вы готовы? Первичная диагностика колеса Перед тем как снимать переднее колесо с нивы, вы должны выяснить, в каком состоянии на данный момент находиться ступичный подшипник. Это необходимо сделать для ясности, стоит ли его менять или нет. Да, и такое бывает, что вы думаете что нужно менять, а он может послужить ещё какое-то время...