Расскажу вам вещь, в которую сходу не поверят даже те, кто сам катался на "четыреста двенадцатом". Два абсолютно одинаковых с виду Москвича - один и тот же завод, один и тот же год - могли стоить на чёрном рынке запчастей по-разному в разы. И дело было не в моторе, не в кузове. Дело было в фарах. В обычных, казалось бы, фарах. Смотрите, тут вся соль в одной детали. У Москвича-412 с завода, в базе, стояли круглые фары - те же, что и на предыдущей 408-й модели, ничего особенного. А вот с конца 1969 года часть машин, (я сейчас объясню, какая именно часть) стала выходить с прямоугольной оптикой...

Завел машину — приборка показывает, что зарядка есть, генератор крутится, ремень целый, а аккумулятор всё равно садится. Причина? Скорее всего — в "шоколадке" для генератора. Что это, зачем она нужна и как понять, что вышла из строя, поговорим в данной статье. "Шоколадка" — это регулятор напряжения генератора, который контролирует уровень напряжения, выдаваемого генератором на аккумулятор. 🔹 Она выглядит как небольшая прямоугольная плата (часто чёрного цвета), похожа на шоколадку — отсюда и название...