Про автомобиль Москвич 412 слышали все и наслышаны о его, на то время, безупречных качествах! Жигули стиляга, а москвич работяга. Рессорная подвеска заднего моста позволяла возить не один мешок картошки, если вставить еще один лист рессоры...

Когда мы все ездили на «Москвичах» и «Жигулях», инструкции по эксплуатации авто были безжалостны — они требовали обязательной проверки (регулировки) развала-схождения (схода-развала) колес после каждого ремонта подвески. Далеко не все понимают сегодня, зачем нужна эта процедура и нужна ли она вообще. Ну скажите мне честно, кто регулирует сход-развал после замены колес? В ходе этой процедуры каких-либо серьезных манипуляций с подвеской не проводится, а по сему делать развал-схождение после сезонной «переобувки» необходимости нет...