Ни для кого не секрет, что на ниссанах, после трёх лет эксплуатации, в большинстве случаев невозможно провернуть сход-развальные болты на задней подвеске. А если и удаётся все вывести в зеленую зону, то после такой регулировки неизбежно рвутся сайлентблоки, так как болт вращается вместе с втулками сайлентблока. Эксплуатировать автомобиль после такой регулировке ни в коем случае нельзя, потому-что сайлентблок находится в натянутом состоянии. Зачастую автосервисы на это не обращают внимания! А если болты не крутятся совсем, то приговаривают рычаги, либо сайлентблоки...

Здравствуйте, уважаемые читатели!! Как много раз я уже встречал людей, которые занимаются регулировкой развал-схождение, и честно говоря, сложно оценить их работу хорошо. Часто бывает такое, что автомобиль тянет в сторону, может еще и руль криво стоит. Человек думает, нужно сделать развал-схождение. Приезжает в сервис, ему выполняют эту процедуру и говорят, что все хорошо, берут деньги за работу, а проблема остается. Тогда человек спрашивает, почему так происходит, а ребята разводят руками, могут даже распечатку дать, на стенде все ровно, они тут ни при чем, меняйте колеса, дело в резине...