Ни для кого не секрет, что на ниссанах, после трёх лет эксплуатации, в большинстве случаев невозможно провернуть сход-развальные болты на задней подвеске. А если и удаётся все вывести в зеленую зону, то после такой регулировки неизбежно рвутся сайлентблоки, так как болт вращается вместе с втулками сайлентблока. Эксплуатировать автомобиль после такой регулировке ни в коем случае нельзя, потому-что сайлентблок находится в натянутом состоянии. Зачастую автосервисы на это не обращают внимания! А если болты не крутятся совсем, то приговаривают рычаги, либо сайлентблоки...

Всем привет! Все началось весной этого года, когда менял зимнюю резину на летнюю. Забирая из гаража летнюю резину обратил внимание на состояние летних покрышек, визуально было видно, что резина не равномерно изношена, износ был больше с внутренней стороны. Передвигаясь на летней резине, модель Шин Amtel Cruise 4x4 215/65 R16 98H, иногда тянет по сторонам, думаю, что это связано с резиной и сход-развалом. Принял решение проверить сход-развал, на 3Д стенде. Приехал, на СТО, меня спросили что-то делали...