Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить. Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким. Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его. Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2...

Вы — владелец автомобиля Subaru Forester? Появился стук при повороте руля? Люфт рулевого управления? В руле чувствуется вибрация? Одна из самых распространённых причин — износ втулок рулевой рейки. Износ происходит из-за естественного истирания детали, недостаточного количества смазки, которая снижает трение и защищает от коррозии. А попадание грязи и пыли создает абразив, что способствует преждевременному износу. Чтобы решить проблему, достаточно заменить втулки рулевой рейки на новые. Это позволит увеличить срок службы автомобиля и снизить вероятность возникновения проблем в будущем...