7488 читали · 4 года назад
Для чего нужен вакуумный регулятор опережения зажигания?
В системе зажигания карбюраторного двигателя имеется механизм позволяющий автоматически регулировать угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель. Это вакуумный регулятор опережения зажигания. Разберемся для чего он нужен и что бывает если он не работает. Для чего нужен вакуумный регулятор опережения зажигания? На разных режимах работы карбюраторного двигателя автомобиля необходим определенный угол опережения зажигания для обеспечения наиболее полного и эффективного сгорания топливной смеси...
156 читали · 11 месяцев назад
Размеры и длина вакуумных трубок моновпрыска на Пассат б3.
Для понимания, вот то, о чем пойдёт речь. Есть два рабочих дешевых варианта: 1) Это вариант с трубками из пластика, я его считаю более надёжным и более лучшим. Удобней проложить и не передавливаются. Для этого вам понадобится вот такой комплект. Белая резиновая трубка, которую можно приобрести в любом вазовском магазине. Её длина 80 см. Наружный диаметр 6.0 Внутренний 3.0 Её нужно разрезать на несколько частей. Итак, вам нужно будет: 2 куска по 20см 4 куска по 6см 1 кусок 3 см Получится вот такая картина на самом моновпрыске...