Наконец-то осуществился столь долгожданный ремонт. Почти полтора года я готовился к нему. Несмотря на проблемы в других местах, переднее левое колесо в машине было самым проблемным местом. Сколько раз приходилось его снимать и что-то там делать. То ступичный подшипник загудел, то датчик АБС накрылся, то кожух тормозного диска искривился и терся о диск, то болт открутился, и направляющая тормозного суппорта целая история была и вот еще тормозной шланг треснул, не хотел откручиваться а трубка уже подгнишая...

Мы провели сравнительный тест эффективности торможения со штатными резиновыми и с армированными тюнинговыми шлангами HEL Performance, которые мы рекомендуем использовать при лифте подвески. Результаты удивили. Тормозной шланг – это не обидная характеристика нерасторопного человека, а совершенно необходимый для безопасности элемент конструкции автомобиля. Он используется в гидравлической магистрали тормозной системы вместо жёсткой металлической трубки там, где по каким-то причинам необходимо гибкое соединение...