Принципиально иная от первого поколения Теана на платформе Nissan D собиралась под Санкт-Петербургом с 2008 года. Полноценный бизнес-класс или псевдокомфорт в красиво поданной обертке – давайте разбираться. Кузов Самая не приятная особенность Теаны – ее нежное лакокрасочное покрытие и худшая антикоррозийность. На вторичном рынке редки экземпляры без окрашенных деталей – слишком уж быстро Теана ржавеет. Самым «ржавым» может оказаться капот. Тоже самое происходит и с хромом. Низкий дорожный просвет – всего 150 мм...
Ну что, наконец то пришло время менять авто. Не могу сказать, что я в последнее время был чем то недоволен от сивика. Вот таким он был когда то: Все было хорошо. Но прошло уже пять лет и как то все приелось, захотелось обновить, захотелось какую то более комфортную машину, надоели все эти спойлера, закосы под "спорт".....наверное вырос я чуть-чуть. Понял, что пора уже менять авто. Менять то нужно, но на что?! Изначально я был сторонником только новья. Б\у даже не рассматривал. Покупать что то...