Но вот вопрос — это действительно альтернатива «настоящему» бизнес-классу или просто растянутый VW Passat в пиджаке от Hugo Boss? Давайте копнём глубже. Рестайлинг подправил внешность — ушли округлости, появились прямые линии и «уголки». Передок стал строгим, а оптика — более современной. Особенности: ✅ Фирменная решётка радиатора с острыми рёбрами. ✅ Угловатая оптика с LED-дневными ходовыми. ✅ Большая, но не вызывающая — всё по-деловому. ✅ Задняя часть всё ещё узнаваема — особенно благодаря TwinDoor, крышке багажника с двумя режимами открытия...

Всем ДОброго Проскочил До Пробки! С вами Ни Гвоздя Ни Жезла и канал Тосол В Незамерзайку! А знаете какая главная проблема у Шкоды в 2021м году? Дизайнер лейнтяй!!! В загул пустился. Разрабатывает одну модель, делает ей разные "галстуки" под разные размеры и типа порядок. Пойди сегодня отличи Рапид от Октавии, а Октавию с Рапидом от Суперба, если обзор на данные машины видел вскользь, одним ухо-глазом в тырнетике. Вот приехал сосед на новой Шкоде. А какая там модель??? Вот как ЭТОМУ соседу на Тойоте...