Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить. Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким. Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его. Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2...

У нас в городе наступила осень и по ночам столбик термометра стал опускаться ниже нуля. Обычное утро, ничего не предвещало неприятностей. Я как обычно вышел из квартиры и ощутив утреннюю прохладу поспешил сесть в автомобиль. Стекла Румстера были затянуты белой пеленой инея, а в салоне ощущались последствия легких ночных заморозков. Включив зажигание, переключил регулятор температуры почти на максимум и стал прогревать автомобиль после прохладной ночи. Через пару минут стекла стали прозрачными и в автомобиле установилась приятная, почти домашняя температура...