Еще на момент приобретения Skoda Rapid, я интересовался у менеджера, как же обстоят дела с ремнем ГРМ, насколько он надежный, что будет в случае обрыва. Тогда кроме как рассказов про то, что ремень армированный стекловолокном и рассчитан на весь срок службы, я больше ничего не услышал...

Ещё в январе 22 года стал задуматься о пробеге, перевалившем за 100 000 км, и предстоящим, в связи с этим, большом ТО. На тот момент я ещё ни разу не менял передние тормоза, ничего не менял в подвеске, на 120 000 км по регламенту рекомендуется менять ГРМ. Кстати, говоря о надежности автомобиля, к тому моменту менял только базовые расходники, такие как масло, свечи, фильтры, на 60 000 км менял топливный фильтр и ремень навесных агрегатов, примерно на 80 000 км менял прокладку помпы (известная проблема на этих автомобилях), в общем-то на этом и всё...