На российском рынке множество автомобилей, которые разделяют автолюбителей на два лагеря. Одни безоговорочно хвалят, другие яростно критикуют. Один из таких автомобилей — Skoda Rapid второго поколения с турбированным двигателем 1.4 TSI и пресловутым роботом DSG с сухими сцеплениями. Кажется, что такая связка — настоящее табу для прагматичных покупателей. Но стоит ли избегать Рапид из-за стереотипов? Попробуем разобраться на личном примере. Водитель с солидным стажем, начавший путь с «девятки» и «девяносто девятой», постепенно перешёл в мир VAG...

Турбированный мотор 1,4 TSI принадлежит семейству ЕА111. Производителем силовой установки является концерн VAG. Линейка агрегатов впервые дебютировала в 2005 году в Германии, а массовое производство САХА началось в 2007. Аббревиатура TSI официально принадлежит компании Фольксваген. Раньше фраза расшифровывалась по-другому, нежели сейчас, и в неё вкладывался несколько иной смысл. Если ранее расшифровка TSI выглядела как «Twincharget Stratified Injection», что в переводе на наш язык означало двойной...