Здравствуйте, сегодня поговорим о ступичных подшипниках, а также о том, как их заменить на Skoda Octavia своими руками. Необходимость менять ступичный подшипник возникает, когда во время движения слышен...

Привезли на буксире Шкоду Октавия 2003 г.в. с мотором 1.6 на механике. Проблема в заклинившем намертво сцеплении, педаль просто каменная. На этой машине есть возможность снять лючок на заднем торце КПП и вынуть выжимной подшипник, шток, и рычаг. Однако весь узел заклинил и разборке просто не поддавался. Пришлось снимать КПП и разбирать основательно. Демонтаж выявил: нажимной диск проточился почти насквозь, шток развальцевался и уже не мог быть вынут из первичного вала, его срезали болгаркой, от подшипника вообще осталась только россыпь шариков и фрагменты опорных чашек...

Опорная деталь (подшипник) шкива компрессора – является одним из изъянов автомобильных кондиционеров. При работающем моторе автомобиля подшипник находится в постоянном движении, даже при включенном кондиционере. И эксплуатируется даже в зимнее время, когда о работе кондиционера никто не вспоминает. Зачастую проблема начинается из возникшего подкапотного шума автомобиля. Возникновение шума бывает разнообразное. На первичных стадиях поломки подшипника, из-под капота слышно едва заметные звуки, похожие на гул...