Привезли на буксире Шкоду Октавия 2003 г.в. с мотором 1.6 на механике. Проблема в заклинившем намертво сцеплении, педаль просто каменная. На этой машине есть возможность снять лючок на заднем торце КПП и вынуть выжимной подшипник, шток, и рычаг. Однако весь узел заклинил и разборке просто не поддавался. Пришлось снимать КПП и разбирать основательно. Демонтаж выявил: нажимной диск проточился почти насквозь, шток развальцевался и уже не мог быть вынут из первичного вала, его срезали болгаркой, от подшипника вообще осталась только россыпь шариков и фрагменты опорных чашек...

Даже самый надежный механизм периодически нуждается в ремонте. И сцепление автомобиля не исключение. Его задача –передача крутящего момента на коробку передач от двигателя. Также с его помощью осуществляется переключение передач. Как определить, что возникла неисправность? Первые признаки поломки сцепления Опытному водителю не составит труда сразу заметить, что с его «железным конем» не все в порядке. Начинающим автолюбителям полезно узнать о первых признаках выхода сцепления из строя, чтобы избежать более серьезной поломки или даже ДТП: 1...