Хорошая, добрая, надёжная машина. Выпускалась с 2004 по 2013 год. В 2008 году прошла фейс-лифтинг. Моторы ставились 1.4 MPI BUD, 1.6 MPI BSE, 1.4 TSI CAXA, 1.8 TSI CDAB – это самые распространённые, до фейс-лифта бывали странные моторы 1.6 и 2.0 FSI без наддува, встречались дизеля, на спортивной версии Octavia пластиковом ролике появляются боковые бортики, их можно нащупать пальцем. Понятно дело, проверять всё это надо когда двигатель остановлен! RS 2.0 TSI, однажды увидел даже 1.2 TSI CBZB – на машине, пригнанной из Европы...

Полный привод очень популярен среди водителей Škoda, и компания предлагает его в нескольких моделях и версиях. Посмотрите, как это работает и для чего это нужно. Škoda использует два принципиально разных принципа для своих полноприводных моделей. В автомобилях с двигателем внутреннего сгорания чешский автопроизводитель традиционно использует межосевую многодисковую муфту для подключения задней оси. В его электромобилях полный привод обеспечивается парой электродвигателей. К стандартному двигателю...