Пропуски зажигания на Октавиях А8 на холодную, допуски масла 502, 504 или 508, бульканье в глушителе на моторах 1,4 TSI, самопроизвольное откручивание крепежа на фазорегуляторах, нужно ли пользоваться промывкой, обновление ПО, DSG – замена масла и не только. Это лишь небольшая часть интервью с официальным представителем. Если будет интересно – напишите в комментариях, выложу остальную часть разговора. 1. Пропуски зажигания на Октавия А8 при прогреве Это частая проблема, которая возникает у владельцев Шкода Октавия А8 с мотором 1,4 TSI при работе на холодном моторе...

Добрый день, сегодня поговорим о Шкода Октавия в поколении А8. Да, уже немало сказано о данном авто, но, пожалуй и я внесу свои пять копеек. Приятная наружность Начнем с дизайна, что сказать, относительно консервативной А7, новая Октавия вышла куда более агрессивной и свежей. Хотя и прослеживаются параллели со старшими братьями по концерну, чехи добавили немного национального калорита в оптике и задних фонарях, так называемый «чешский хрусталь», что на мой взгляд, на том же Кодиаке смотрится, мягко говоря, на любителя, в особенности с кормы...