Octavia третьей генерации по-прежнему очень практичный семейный автомобиль. Благодаря удлиненной на 108 мм колесной базе, на задних местах стало просторнее. Внешне автомобиль получил выразительный вид, со стремительными обводами линий кузова и более агрессивным выражением морды. Про предыдущий кузов почитайте в этой статье: Отзыв на Шкода Октавия А5 (Skoda Oktavia A5) Про моторы С новыми двигателями и техническими решениями, Octavia стала экономичней...

Шкода Октавия в России считается достаточно уважаемым автомобилем. А все потому, что несмотря на позиционирование в классе С, по части своих габаритов кузова и колесной базы чешский лифтбек можно легко относить к сегменту D. То есть, тут действует принцип «много автомобиля за мало денег». И сейчас в кузове А7 на вторичном рынке можно встретить достаточно много продающихся экземпляров модели. Честно говоря, ценовая политика Октавии мне, до сих пор, остается непонятной. Да, в свое время Шкода А7 стоила значительно дешевле тех же корейских больших седанов...