Давно не слышал, как стучит мотор САХА 1.4 (122 л.с.) и вот такая возможность снова появилась благодаря этой Шкода Октавия А5. Что любопытно, клиент изначально заказал проверку только технической части, будто знал, что именно там кроется самое интересное. И не ошибся. Одного только осмотра двигателя, по сути, было достаточно, чтобы поискать что-нибудь ещё. Антифриз во впускном коллекторе, антифриз под помпой, погрызанные топливные трубки, следы криворукого вмешательства, лязганье при запуске, неровная...

Десять причин купить VAG с двигателем ЕА111 1.4TSI (САХА) 122 лс. И не забудь поставить лайк:) 1. Ресурс 400.000 км+ Причём даже у тех, кто не особо следит за мотором, и даже не всегда вовремя меняет масло в двс. Этот мотор терпит многое и просто ездит. Сам двигатель придуман ещё в 2005 году - надёжность проверенная временем. 2. Дешёвая помпа. В отличии от более современных моторов 1.4TSI. В более современных моторах ВАГа (о них в другом посте)- ЕА211 1.4TSI (CHP/CZD/CZC/CXS/CMB/CPV/и др) помпа стоит в три раза дороже, при этом именно она считается болячкой...