Мой сосед по даче, назовем его Михаилом, недавно на собственном опыте узнал, что такое “китайский“ автопром. Опыт, который стоил ему немало денег и нервов. Его история началась вполне прозаично. Верой и правдой ему служил Volkswagen Tiguan 2017 года с двухлитровым TSI и пробегом, подбирающимся к отметке в 160 000 километров. Машина в целом радовала: отточенная управляемость, качественные материалы в салоне, понятная эргономика. Но цифры на одометре и страшилки из интернета брали свое. В голове все...

Сегодня у нас новая песня, хотя мотив до боли знакомый. Мы в Китае, и перед нами – Volkswagen Tharu XR. Да, название новое, но в Европе этот автомобиль был известен как Volkswagen T-Cross – самый доступный кроссовер марки, который в свое время удивил нас, показав чудеса проходимости на переднем приводе: Теперь же Tharu XR, произведенный на совместном предприятии SAIC-Volkswagen, призван на китайском (и, возможно, нашем) рынке побороться с Geely Coolray и другими недорогими моноприводными "китайцами" из-за своей цены, привлекательной даже с учётом всех сборов и пошлин...